DIFERENTES MODELOS

DE AUTOS

En 1941, Cadillac produjo 300 autos con aire acondicionado.

El sistema tenía desventaja porque carecía de embrague en el compresor, siempre estaba encendido mientras del automóvil funcionaba, para apagarlo había que parar el auto y retirar una correa del compresor.

Más adelante, al finalizar la Segunda Guerra Mundial, Cadillac logró un sistema con controles dentro de la cabina pero en el asiento trasero.

Pasaron varios años en los cuales el aire acondicionado no era una opción común de equipamiento de los autos, recién en 1966 se supo de un crecimiento importante en la producción y venta de equipos de aire acondicionado, unas 3.560.000 unidades.

En 1987 el número de equipos llegó a 19.571.000 unidades. Actualmente, el 80% de los autos y camiones chicos cuentan con aire acondicionado.

 

HISTORIA DEL AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ.

Al comienzo del desarrollo de los autos no había comodidad al ser transportado porque el objetivo era el poder desplazarse. Durante los meses fríos, las personas tenían que abrigarse y en el verano abrir las ventanillas.

Cuando se cerraron las cabinas de los automóviles, ocurrió que el interior se calentaba demasiado, entonces buscaron agregar aberturas pero se filtraba el polvo y la suciedad.

Un antecedente histórico de lo que hoy conocemos por aire acondicionado, es la idea de William Whiteley de colocar hielo en un contenedor y soplarle aire con un ventilador vinculado al eje, en el año 1884.

En los autos se usó una cubeta cerca de las aberturas del piso. Posteriormente se desarrolló un sistema de enfriamiento por evaporación llamado "ojo climático" (Wheater Eye), se reducía la temperatura del aire haciéndolo pasar por agua.

Ese sistema se usa actualmente en las VAN y en los RV, fue inventado por la compañía Nash.

El automóvil que estuvo equipado por primera vez con equipo de aire acondicionado, muy similar al actual, fue el Packard del año 1939, controlado por el interruptor de un ventilador.

Era un evaporador largo que rodeaba la cabina.